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Großer Preis von Brasilien

Daten und Fakten Rennstrecke: Autodromo José Carlos Pace Startzeit: 18:00 Uhr MEZ Streckenlänge: 4,309 Kilometer Sieger 2004: Juan-Pablo Montoya (BMW-Williams) Sieger 2006: Felipe Massa (Ferrari) Sieger 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari) Sieger 2008: Felipe Massa (Ferrari) Sieger 2009: Mark Webber (Red Bull Renault) Sieger 2010: Sebastian Vettel (Red Bull) Sieger 2011: Mark Webber (Red Bull)     Mehr im Internet: http://www.gpbrasil.com

Der Renntermin: 23.11. - 25.11.2012 Die oft als «Buckelpiste» bezeichnete Strecke fordert sowohl den Fahrern als auch dem Material viel ab. Wie in Imola wird entgegen dem Uhrzeigersinn gefahren. Ich interessieren mich für diese Strecke * = Pflichtfelder! *Name: *Vorname: Straße: PLZ/Ort Telefon: Fax: *eMail: Ich bin telefonisch am besten erreichbar:   09:00 - 12:00 12:00 - 16:00 16:00 - 20:00 09:00 - 20:00 Bitte senden Sie mir Prospektmaterial   Wir sichern Ihnen schnellstmögliche Bearbeitung Ihrer Anfrage zu und werden uns umgehend mit Ihnen in Verbindung setzen.

Brasilien: Saisonshowdown zwischen den Seen

Im Samba-Takt über die Rüttelpiste: Obwohl das Autodromo Carlos Pace zu einem Großteil völlig neu asphaltiert wurde, verdient sich die Strecke ihren Beinamen "Waschbrett-Kurs" nach wie vor. Auf dem welligen Belag der 4,309 Kilometer langen Strecke werden die Formel 1-Boliden und ihre Fahrer kräftig durchgeschüttelt.

Der "Waschbrett-Kurs" von Interlagos verlangt aber nicht nur den Fahrern alles ab: Auch die Reifen benötigen eine hohe Leistungsfähigkeit um auf dem rauen Asphalt das Rennen durchzustehen.

Ein besonderes Kennzeichen der Grand Prix Strecke von Interlagos ist das Faktum, dass sie zusammen mit dem 'Autodromo Enzo e Dino Ferrari' in Imola sowie dem neuen GP-Kurs in der Türkei die einzige Strecke im aktuellen F1-Kalender ist, welche entgegen dem Uhrzeigersinn gefahren wird, weshalb sich einige Fahrer mit zusätzlichem Training der Nackenmuskulatur auf dieses schwere Rennen vorbereiten.

In puncto Fahrzeugabstimmung müssen auch die Ingenieure hohe Ansprüche erfüllen. Dafür sorgt neben dem welligen Streckenbelag zum Beispiel das Streckenlayout, das mit seinen langen Geraden und den vielen langsamen bis mittelschnellen Kurven gute Überholmöglichkeiten bietet. Gerade in den Biegungen vor den Geraden benötigen die Autos eine gute Fahrzeugbalance.

Zudem weist die Strecke nur ein verhältnismäßig niedriges Grip-Niveau auf. Besondere Würze erhält die Suche nach dem optimalen Setup schließlich durch das teilweise unberechenbare brasilianische Wetter.

(Quellen: formel1.de  /  netzeitung.de / Streckenabb.: planetf1.com)