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Großer Preis von Monaco

Daten und Fakten Rennstrecke: Circuit de Monaco Startzeit: 14:00 Uhr MEZ Streckenlänge: 3,180 Kilometer Sieger 2005: Fernando Alonso (Renault) Sieger 2006: Fernando Alonso (Renault) Sieger 2007: Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) Sieger 2008: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) Sieger 2010: Mark Webber (Red Bull) Sieger 2011: Sebastian Vettel (Red Bull)     Mehr im Internet: http://www.acm.mc

Der Renntermin: 24.05. - 27.05.2012 Das Rennen auf dem Stadtkurs von Monte Carlo ist der Höhepunkt jeder Saison. Für die Fans bedeutet Monaco, die Formel 1 hautnah zu erleben. Jeder Fahrer, der hier gewinnt, wird auch vom neuen Fürsten Albert II. mit den Worten beglückwünscht: "I am glad, it's you". Ich interessieren mich für diese Strecke * = Pflichtfelder! *Name: *Vorname: Straße: PLZ/Ort Telefon: Fax: *eMail: Ich bin telefonisch am besten erreichbar:   09:00 - 12:00 12:00 - 16:00 16:00 - 20:00 09:00 - 20:00 Bitte senden Sie mir Prospektmaterial   Wir sichern Ihnen schnellstmögliche Bearbeitung Ihrer Anfrage zu und werden uns umgehend mit Ihnen in Verbindung setzen.

Monaco: Hubschrauber fliegen im Wohnzimmer

Der 3,340 Kilometer lange Straßenkurs in Monte Carlo fordert von den Fahrern über 78 Runden höchste Konzentration: Auf dieser Strecke darf man sich nicht den kleinsten Fehler erlauben. Denn ein solcher bedeutet zumeist unweigerlich das Aus.

Den Piloten steht die schwierige Aufgabe bevor, ihre rund 800 PS starken Monoposti zielgenau durch den engen Leitplankenkanal zu manövrieren. Dabei nähern sich die Boliden der unnachgiebigen Absperrung oft bis auf wenige Millimeter - zwischen Ideallinie und Ausfall liegt ein denkbar schmaler Grat. Manche Fahrer betonen sogar, dass man die Hinterreifen in einigen Kurven an der Leitplanke 'anlehnen' müsse.

Auf der technischen Seite sind die Boliden im Fürstentum mit relativ hoher Bodenfreiheit unterwegs, um auf der unebenen Fahrbahn nicht ununterbrochen aufzusetzen. Zudem werden die Federung extrem weich und die Flügel extrem steil eingestellt, um einerseits die Traktion aus den vielen Kurven zu erhöhen und andererseits genügend Anpressdruck für schnelle Rundenzeiten zu generieren.

Für die Piloten ist das so genannte "Wohnzimmer" eine unglaubliche Herausforderung. Neben der Enge und den verschiedenen Streckenbelägen gibt es auch noch einige weitere rennentscheidende Schlüsselstellen - wobei man in Monaco beinahe schon von einer einzigen riesigen Schlüsselstelle sprechen könnte. Sehr wichtig ist die erste Kurve nach der Start-/Zielgeraden, die Sainte Devote. Zudem ist der Circuit de Monaco natürlich auch durch seine berühmt-berüchtigte Tunnel-Passage, welche mit rund 250 bis 270 km/h durchquert wird, sowie die Loews-Kehre, die langsamste Kurve des gesamten Rennzirkus, bekannt.

(Quellen: formel1.de  /  netzeitung.de / Streckenabb.: planetf1.com)